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    國產大絲束碳纖維即將量產 打破美日壟斷

    2021/1/6 11:39:00 來源: 評論(0)0

    絲束碳纖維美日

    1月4日,上海市2021年重大產業項目之一——上海石化"2.4萬噸年原絲、1.2萬噸年48K大絲束碳纖維"項目正式開工建設。據悉,該項目計劃總投資達35億元,計劃2024年全部完成。

    分析指出,該項目投產后,不僅可以使得上海石化成為我國第一家率先突破48K大絲束碳纖維產業化技術的企業,填補國內大絲束碳纖維產業化領域的空白;還可以改變目前我國大絲束碳纖維全部依賴進口、長期供不應求的局面,助推國產碳纖維產業發展。

    比鋼硬9倍!"黑黃金"需求漲至4.22萬噸

    需要知道的是,在碳纖維領域,通常將每束碳纖維根數大于4.8萬根(簡稱48K)的稱為大絲束碳纖維,每束碳纖維處于1000根至1.2萬根之間的稱為小絲束。大絲束一般應用于紡織、機電、土木建筑、交通運輸和能源等領域,因此又被稱為工業級碳纖維;小絲束則應用于航空航天、高端體育休閑用品等領域,被稱為宇航級碳纖維。

    作為工業級碳纖維,大絲束具有極佳的力學性能,重量不及鋼的四分之一,強度卻是鋼的7至9倍。除此之外,它還兼具耐腐蝕、高模量的特點,因此,又被稱為"新材料之王"、"黑黃金",在各行各業有著廣泛的應用前景。

    而與小絲束相比,48K大絲束最大的優勢在于,在相同的生產條件下能大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能,從而實現生產低成本化,打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。據悉,在碳纖維市場,大絲束售價只有小絲束的50%-60%。

    在廣泛的應用前景及價格優勢下,大絲束的市場需求也不斷增長《2019年全球碳纖維復合材料市場報告》公布的數據顯示,2019年,全球碳纖維需求量達10.37萬噸,與2018年相比增長10.03%,其中,標模-大絲束(拉伸模量為230-265GPa)的需求量為4.22萬噸,需求量已經趕超標模-小絲束(4.18萬噸)。

    打破美日壟斷!國產大絲束碳纖維走向規模化生產

    回歸到上海石化"48K大絲束碳纖維項目"填補國內空白上。之所以有此說法,是因為在全球各國技術存在差距的背景下,大絲束碳纖維有著較高的技術壁壘,核心技術主要掌握在美國、日本兩國手中。據悉,在全球大絲束碳纖維市場中,美企、日企便占據了全球76%的市場份額。

    也因如此,在相關技術尚未突破時,我國使用的大絲束碳纖維約70%依賴進口。一項統計數據顯示,我國碳纖維需求達3.78萬噸,占全球需求的34%左右,但我國大陸地區的碳纖維產能卻只有17.3%,且產能利用率平均不足50%。

    為了打破美日壟斷,同時實現大絲束碳纖維國產化,我國多家企業開始了"攻堅"。

    例如上述的上海石化,2016年,該公司便開展了48K大絲束原絲工業化研究試驗;2018年,公司成功開發大絲束碳纖維的聚合、紡絲、氧化炭化工藝技術;同年,"聚丙烯腈(PAN)基大絲束原絲及碳纖維技術及工藝包開發"項目通過鑒定,意味著我國正式突破大絲束瓶頸。

    而除了上海石化外,吉林化纖、光威復材、蘭州纖維等多家中企也在各個方面發力,其中吉林化纖還在2019年獲得首批120噸48K大絲束碳纖維原絲出口訂單,實現了國產48K大絲束碳纖維批量出口的"小目標"。

    總的來說,隨著我國48K大絲束碳纖維產業化屢獲突破,國產48K大絲束碳纖維已逐漸走向規模化生產。

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